Este sábado 5 de julio, la ciudad francesa de Lille acogerá el inicio del Tour de Francia 2025. Luego de dos ediciones con salidas en el extranjero, la Grande Boucle vuelve a arrancar desde suelo galo. Durante 21 etapas, los principales ciclistas del pelotón internacional se disputarán el prestigioso maillot amarillo, además de una atractiva bolsa económica que, aunque modesta frente a los salarios actuales del ciclismo, mantiene su relevancia simbólica y deportiva.
Para el campeón de la clasificación general embolsará 500.000 euros, una cifra que se ha mantenido estable en los últimos años y que contrasta con los salarios anuales de estrellas como Tadej Pogacar, que supera los 8 millones de euros por temporada. A pesar de esta disparidad, el premio conserva su valor dentro del entorno del ciclismo, principalmente porque suele ser repartido entre los miembros del equipo, incluidos gregarios, asistentes y mecánicos. La tradición dicta que el triunfo individual se celebra como una conquista colectiva.
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El reparto económico no se limita únicamente al podio final. El segundo y tercer lugar reciben 200.000 y 100.000 euros respectivamente, mientras que los corredores que terminen cuarto y quinto obtienen 70.000 y 50.000 euros. Además, cada etapa entrega 11.000 euros al ganador, con montos decrecientes hasta el quinto puesto, que recibe 830 euros. En total, la organización destinará alrededor de 2,3 millones de euros en premios para la edición 112 del Tour.
Las clasificaciones secundarias también otorgan sumas importantes. Quienes conquisten los maillots verde (regularidad) y de lunares (montaña) recibirán 25.000 euros cada uno. El mejor joven, identificado con el maillot blanco, obtendrá 20.000 euros, y los ciclistas que vistan el maillot amarillo durante la carrera ganarán 500 euros por día.
Entre los máximos aspirantes al título figuran tres nombres que dominan el panorama internacional: Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel. El esloveno Pogacar, del UAE Team Emirates, llega como gran favorito tras arrasar en el Critérium du Dauphiné, donde ganó tres etapas y la general. A sus 26 años, busca su cuarto título en el Tour, tras sus victorias en 2020, 2021 y 2024.
Por su parte, el danés Jonas Vingegaard, del Visma-Lease a Bike, espera volver a la cima luego de haber sido segundo en 2024. Campeón en 2022 y 2023, su experiencia en la ronda gala lo mantiene como contendiente, aunque su preparación este año ha sido más limitada. En tanto, el belga Remco Evenepoel, tercero en la pasada edición, apunta a consolidarse. Es fuerte en contrarreloj, pero ha mostrado altibajos en la montaña, lo que podría condicionarlo en la tercera semana.
Otros corredores podrían dar la sorpresa. El esloveno Primož Roglič, si bien no brilló en el Dauphiné, sigue siendo un nombre peligroso en la montaña. El joven Florian Lipowitz, del Bora-Hansgrohe, dejó buenas sensaciones en las últimas semanas, consolidándose como posible alternativa. Además, los españoles Carlos Rodríguez y Enric Mas buscarán meterse entre los diez primeros, aunque llegan con resultados dispares en la previa.
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En definitiva, el Tour de Francia 2025 se proyecta como una batalla vibrante tanto en lo deportivo como en lo económico. Aunque el premio de medio millón de euros pueda parecer menor frente a los sueldos actuales, lo que está en juego va más allá del dinero: es el honor, la historia y la gloria del ciclismo lo que impulsa a los grandes favoritos a darlo todo en las carreteras francesas.